KAWASAKI VULCAN (2023)

Spocki

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Holger

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Product information

EUR 96.00 / Tag

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  • RIBE-ServicegebührEUR 11.50
  • TotalEUR 117.00

Deine Vorteile bei RIBE

RIBE | Ride Better
  • Checkmark IconEuropaweite VollkaskoHelvetia
  • Calendar IconVolle Rückerstattung bis 48 Std. vorher
  • Discount IconLangzeitrabatt bis -12%
Location IconOber-Ramstadt
Motorcycle IconCruiser
Tachnometer Icon0 bis 10'000 KM
Abs Icon ABS: Ja
Hohe Iconab 150 cm
Zahnrad Icon649ccm / 60 PS
Achtung IconTraktionskontrolle: Nein
Gears IconSchaltgetriebe
Group Icon2 Personen

Beschreibung

Die Vulcan hat echt positive Charaktereigenschaften, nämlich stressfreies Handling, einfache Bedienbarkeit und einsteigerfreundliche Ergonomie für Fahrer und Fahrerinnen jedweder Statur.

 

Als Antrieb der Vulcan S dient ein 649-Kubik-Parallel-Twin mit acht Ventilen. Zwar pröttelt er eine ganze Weile mit auf 2000 Touren erhöhter Standgasdrehzahl aus der nachträglich verbauten Arrow-Auspuffanlage, bevor er sich auf etwa 1100 Touren einreguliert. Die Kupplung ist leichtgängig und gut dosierbar, und mit einem sanften Klack rastet der erste Gang der sechsstufigen, leicht und sauber zu schaltenden Gangbox ein.

 

Vom Start weg gefällt der Twin mit guter Gasannahme. Ganz untenrum gibt sich der Motor noch etwas unwillig, läuft erst ab knapp 3000 Touren richtig rund. Zwischen 4500 und 8000 Umdrehungen legt sich der Kurzhuber dann kräftig ins Zeug und gefällt mit ordentlicher Leistungsabgabe (Spitzenleistung immerhin 62 PS), smoothem Lauf und schöner Drehfreude.Auch wenn der Motor ganz oben bis zum Begrenzer bei luftigen 10.000 Umdrehungen nicht mehr ganz den gewünschten Pep bietet, reicht der Durchzug auch bei niedrigen Drehzahlen für lässiges Dahinrollen. Am wohlsten fühlt sich der Antrieb einfach um und oberhalb der Drehzahlmitte, so dass man sich meistens eben dort aufhält.

 

Ebenfalls cruiseruntypisch, aber im besten Sinne, ist das Handling. So neutral und leichtfüßig wie die Vulcan S fährt kaum ein anderer Low-Rider. Mit fahrfertig 229 Kilo (Werksangabe) geriet der Vulkanier zwar nicht außergewöhnlich leicht, aber im Reigen der Einstiegscruiser sind alle anderen schwerer – und das teils deutlich. Zudem merkt man dem Fahrverhalten an, dass die Kilos gut zentralisiert und weit unten liegen. Ohne nennenswerte Anstrengung lenkt die Vulcan S ein, geht dann sehr neutral und recht stabil in und durch die Kurve.

 

Absolut narrensicher gibt sich die Bremse. Die beiden Einzelscheiben (vorne 300 Millimeter, hinten 250) gefallen durch sanftes Zupacken, gute Dosierbarkeit und, wenn man ordentlich reinlangt, ziemlich gute Verzögerung. Besonders lobenswert ist die Funktion des Bosch-ABS, welches mit feinen Regelintervallen seinen Job sehr überzeugend erledigt. Was war noch? Das Cockpit gefällt mit großem, gut ablesbarem analogen Drehzahlmesser und ansonsten allem an Information, was man so braucht.

 

In Sachen Durchschnittsverbrauch sind, glaubt man dem Bordcomputer, fünf Liter und darunter bei zügiger Fahrt drin. Das ergibt bei 14 Litern Tankinhalt eine ordentliche Reichweite.

 

Fazit: Easy Rider

Alles in allem präsentiert sich die Kawasaki Vulcan S als etwas eigenwilliger, aber sympathischer und sehr umgänglicher Cruiser. Der Antrieb trägt im Herzen noch immer mehr Sportsgeist als Chopper-Bumms, was an sich aber zum eher sportlichen Charakter des Fahrwerks passt.

 

Zusatzausstattung

Keine Zusatzausstattung vorhanden

Was dir Holger G. noch sagen will

Spocki ist noch ein junger Hüpfer. Mir ist wichtig, dass Du so mit der Maschine umgehst, als wäre es Deine eigene. Warmlaufen lassen, kein Schleifen der Kupplung und vor allem möglichst vorausschauend fahren, um unnötige Bremsmanöver zu vermeiden. 

Inbegriffene KM:
200 KM / Tag
Aufpreis pro KM:
0.50.- / KM
Letzter Service:
09.2023
Auslandfahrten:
Erlaubt
Mindestalter:
21 Jahre
Fahrausweis:
A / mehr als 35kW
Vermietung an Lernfahrer:
Nein
Pannenhilfe:
24/7 Assistance
Zahlungsarten:
Twint, Kreditkarte

Stimmen aus der RIBE Community

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Oski M.

"Ich liebe es verschiedene Bikes zu fahren. Dank RIBE habe ich eine riesige Auswahl an günstigen Bikes die ich mit wenigen Klicks, ohne Papierkram, 24/7, mieten kann."
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Michael F.

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Julia S.

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René T.

"Toller Vermieter - Kürzlich eine schöne GS bei Sam gemietet. Die Übergabe und Rücknahme hat super geklappt. Sam war so nett und hat mir noch einige tolle Routen-Empfehlungen gegeben. Werde gerne wieder über RIBE ein Motorrad mieten."
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Dennis W.

"Sehr empfehlenswert - 5 von 5 Sterne! Einfach, schnell, unkompliziert! Sehr empfehlenswert für alle die mal was anderes fahren möchten und dabei nicht einen grossen Aufwand betreiben möchten."
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Sarah S.

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Alex K.

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Renato A.

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Jaden F.

"Uns gefällt es, Touren mit unterschiedlichen Bikes zu fahren. Wir mieten über die Plattform von RIBE, da diese eine breite und preiswerte Palette an Mietmotorrädern bietet. Schön ist auch, dass wir dadurch tolle Bekanntschaften mit anderen Bikern machen können."
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Versicherung / Stornierung

Preise und Langzeitrabatte

Regulärer Tagespreis:
96.00 EUR / Tag
Multi-Tage-Rabatt:
Mietdauer:
Rabatt auf Gesamtpreis:
1-2 Tage
0 %
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5 %
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8 %
ab 7 Tage
12 %
Langzeit-Wochenpauschalpreise:
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Übergabezeiten, Standort und Parken

Abholung am Vorabend:
nicht erwünscht
Meine bevorzugten Übergabezeiten:
Montag:
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Dienstag:
Jederzeit verfügbar
Mittwoch:
Jederzeit verfügbar
Donnerstag:
Jederzeit verfügbar
Freitag:
Übernahme:08:00 bis 18:00Rückgabe:08:00 bis 18:00
Samstag:
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Sonntag:
Jederzeit verfügbar
Parkplatzsituation für Auto und Motorrad:
Es steht ein privater Stellplatz für die Anreise mit PKW oder Motorrad für die Dauer des gesamten Mietzeitraums zur Verfügung.

Deine bevorstehende Reise

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Vermieter

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Holger G.
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Abhol- und Rückgabeort

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Ober-Ramstadt
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