Die MT-07 verkörpert das Idealbild eines sportlichen, unverkleideten Landstraßen-Roadsters. Optisch jedoch verschärft über knappere Verkleidungsumfänge sowie eine neue Front mit LED-Scheinwerfer und Y-förmigem Tagfahrlicht. Deren erste Bilder kamen bei den MT-07-Fans zunächst nicht gut an. In der Realität hinterlässt die eigenwillige Maske allerdings einen deutlich besseren Eindruck, und die seitlich prägnant ausgestülpten Lufteinlässe erweisen sich gar als echte Hingucker. Die Winglets sehen nicht nur gut aus, sondern schaufeln dem flüssigkeitsgekühlten Reihenzweizylinder mehr Luft in den überarbeiteten Einlasstrakt. Zusammen mit einer gut kalibrierten Einspritzung und Zündung sowie einer optimalen Auspuffanlage mit dickem Katalysator nah am Motor erreicht der Antrieb so das saubere Euro-5-Niveau. Übrigens ohne merkliche Leistungseinbußen: Gegenüber dem Vormodell sind bei 73,4 PS gerade mal 1,4 PS verloren gegangen. Bei fast gleichem Drehmoment-Gipfel von 67 Nm gibt sich die Yamaha untenherum kräftiger. Das lässt sich schon beim Anlassen ahnen, denn der 270-Grad-Zweizylinder klingt richtig satt.