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- Europe-wide comprehensive insurance
- Volle Rückerstattung bis 48 Std. vorher
- Long term discount bis -12%
Description
Die Duke ist ein kleines Beast das genug Bums hat, aber um einiges weniger als eine 1290 ist.
Im Race-Modus hängt sie sowas von am Gas und will vorne hoch, da ist Vorsicht angesagt für alle Ungeübten.
Ab 4000 rpm fühlt sie sich wohl und wenn man dann Gas gibt, ist das purer Fahrspaß.
Das Beste überhaupt ist aber der Quickshifter!
Egal ob Gas offen zu, ob hoch oder runter schalten, man braucht die Kupplung einfach nur noch zum anfahren.
Probiert es selber mal an einer Ampel aus, hochschalten ohne Leistungsverlust ist ein Segen!
Additional equipment
What Constantin Zimmermann wants to tell you
An meiner Duke habe ich ein paar Original Modifikationen anbringen lassen:
- - Sitzerhöhung mit Gel-Sitz
- - Kurze Nummernschildhalterung
- - Tempomat
- - Quadlock Halterung mit Wireless Charging
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